Uncategorized 17 Aug 2022, 11:48
Energy (OVERWEIGHT) – น้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์น้ำมันเคลื่อนไหวในทิศทางตรงกันข้ามกัน
- น้ำมันปรับฐานต่ำกว่า US$110 หวั่นภาวะถดถอยรุนแรง
- อย่างไรก็ตาม ค่าการกลั่นทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์อีก
- ความต้องการน้ำมันแข็งแกร่งในเอเชีย แม้ราคาจะสูงขึ้น
- การยกเว้นภาษีและการอุดหนุนเพื่อหนุนอุปสงค์น้ำมัน
News Update
ขณะที่ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ร่วงลงต่ำกว่า US$110/bbl น้ำมันเบนซินและดีเซลไม่ได้ลดลงเร็วใกล้เคียงกัน อันที่จริง ค่าการกลั่นยังคงแข็งแกร่งและทำสถิติสูงสุด โดยแตะ US$29/bbl ในสัปดาห์นี้ เทียบกับ US$25/bbl ในสัปดาห์ที่แล้ว
EIA ของสหรัฐฯ ชะลอการเผยแพร่ข้อมูล
- สำนักบริหารสารสนเทศพลังงานของสหรัฐอเมริกากำลังชะลอการเผยแพร่ข้อมูลตามกำหนดการสำหรับสัปดาห์ที่เริ่มตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน เนื่องจากปัญหาระบบ ตามคำแถลงวันที่ 22 มิถุนายน
ความต้องการน้ำมันแข็งแกร่งในเอเชีย แม้ราคาจะสูงขึ้น
- อุปสงค์ของจีนกลับมา ถนนในจีนเริ่มคึกคักอีกครั้งหลังการล็อกดาวน์ครั้งใหญ่ในสองเมืองใหญ่สิ้นสุดลง ความแออัดเฉลี่ยใน 15 เมืองของจีนที่มีการจดทะเบียนยานพาหนะสูงสุดปัจจุบันอยู่เหนือเส้นฐานในเดือนมกราคม 2021 มานานกว่าหนึ่งเดือน หลังจากระดับการใช้จ่ายที่ลดลงอย่างมากในเดือนเมษายนและมีนาคมตามข้อมูล Bloomberg
- การบริโภคของอินเดียยังคงแข็งแกร่ง ความต้องการน้ำมันเบนซิน ดีเซล และแอลพีจีของอินเดียในช่วงครึ่งแรกของเดือนมิถุนายนสูงกว่าช่วงเดียวกันของปี 2019 อย่างมาก ขณะที่ความต้องการน้ำมันอากาศยานยังคงต่ำกว่า 16% จากการสำรวจของเจ้าหน้าที่โรงกลั่นของบลูมเบิร์ก ความต้องการน้ำมันดีเซลในช่วงครึ่งแรกของเดือนมิถุนายนสูงกว่าปี 2019 ถึง 16% และน้ำมันเบนซินสูงกว่า 21%
- อุปสงค์น้ำมันเบนซินและดีเซลของสหรัฐฯ ยังต่ำกว่าช่วงก่อนโควิด ขณะที่ความต้องการน้ำมันเบนซินของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 11% YTD แต่ยังคงต่ำกว่าช่วงก่อนเกิดโรคระบาดในปี 2019 ราว 8% ตามรายงานของ Energy Information Administration ในขณะเดียวกัน ความต้องการน้ำมันกลั่นยังต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด 17%
- ความต้องการน้ำมันเบนซินและดีเซลของยุโรปกลับคืนสู่ภาวะก่อนโควิด ข้อมูลรายเดือนล่าสุดสำหรับฝรั่งเศสและอิตาลีให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับสถานการณ์ในทวีปยุโรป ปริมาณการใช้ถนนในทั้งสองประเทศในเดือนพฤษภาคมสูงกว่าเดือนเดียวกันของปี 2019 เช่นเดียวกับยอดขายน้ำมันเบนซิน ความต้องการน้ำมันอากาศยานต่ำกว่าช่วงก่อนโควิด-19 อย่างมากในทั้งสองประเทศประมาณ 20% ขณะที่ดีเซล: ความต้องการสูงขึ้น 1% ในอิตาลี และลดลง 4.5% ในฝรั่งเศส
ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ใน……