Equity Technical Chart 23 Oct 2023, 16:11

The Technical Story: วันที่ 20 ตุลาคม 2566 – แกว่งในกรอบ ที่ต้องดูอาการต่อไป


ดัชนี SET แกว่งในกรอบ ที่ต้องดูอาการ และเลือกลุ้นเป็นตัวๆ ในวงเงินจำกัดที่ผันผวนได้ต่อไป โดยมีด่านที่ 1,428 ทะลุได้ ด่านต่อไปมีที่ 1,433 และ/หรือ 1,438-1,440 ส่วนแนวรับอาจมีที่ 1,419 และ/หรือ 1,416 ถ้ายืนไม่อยู่ อาจแกว่งต่อลงไปทดสอบ 1,408 โดยดูกรอบของ SET50 รวมถึงภาพใหญ่ ดัชนี Dow Jones ตามที่มี Update ด้านล่างควบคู่ไปด้วย สำหรับหมวด Health care แกว่งในกรอบดูรูปและรายละเอียดด้านใน  หุ้นแนะนำวันนี้ CK & KBS

ดัชนี SET แกว่งในกรอบ โดยมีด่านที่ 1,425 และ 1,428 ทะลุได้ ด่านต่อไปมีที่ 1,433 และ/หรือ 1,438-1,440 ตามในรูป A ส่วนแนวรับอาจมีที่ 1,419 และ/หรือ 1,416 ถ้ายืนไม่อยู่ อาจแกว่งต่อลงไปทดสอบ 1,408 ตามในรูป โดยดูด่านของ SET50 ที่ 886 และ 894-895 และแนวรับที่ 874 และ/หรือ 868 ตามในรูป B ประกอบด้วย นอกจากนี้ ยังต้องจับตาภาพใหญ่หุ้นโลก เช่น ดัชนี Dow Jones ที่เริ่มชะลอตามรายละเอียดและที่มี Update ในรูป D ควบคู่ไปด้วย เพราะฉะนั้น สถานการณ์ ณ ตอนนี้ ก็ต้องขอให้ดูอาการในที่มั่นต่อไป ขณะที่การเลือกลุ้นเป็นตัวๆ ก็ยังต้องทำในวงเงินจำกัดที่ผันผวนได้ต่อไป

สำหรับดัชนีธนาคารลุ้นแกว่งตั้งหลัก โดยมีด่านที่ 394 และ 396-397 ที่ต้องฝ่าขึ้นไป แนวรับที่ 386 และ/หรือ 383 ในการลุ้นดู Update หุ้นเหล่านี้ประกอบ BBL แกว่งตั้งหลัก โดยมีด่าน 170-171 และ 172.50 ที่ต้องฝ่าขึ้นไป แนวรับอาจมีที่ 165.5 และ/หรือ 164.50 KBANK พยายามตั้งหลัก โดยมีด่านที่ 129-130 แนวรับอาจมีที่ 125-124.5 และ/หรือ 123 SCB ตั้งหลักแกว่งที่ด่าน 104.5 ทะลุได้ ด่านต่อไปมีที่ 107.5 และ/หรือ 109 แนวรับมีที่ 101-100 สำหรับ KTB ลุ้นขึ้นต่อ ด่านต่อไปมีที่ 20 และ/หรือ 20.2-20.3 ที่ต้องฝ่าขึ้นไป แนวรับอาจมีที่ 19.3 และ/หรือ 18.9 และ TTB ลุ้นแกว่งตั้งหลัก ด่านมีที่ 1.75 ทะลุได้ ด่านต่อไปมีที่ 1.78 และ 1.80 ที่ต้องฝ่าขึ้นไป แนวรับอาจมีที่ 1.69 และ/หรือ 1.65-1.64

และพลังงานแกว่งในเขตด่าน 20,839 ที่ต้องฝ่าขึ้นไป เพื่อรีบาวด์ขึ้นต่อ ระวังแกว่งถ้าหลุด 20,258 ลงมา ในการลุ้นส่วนหนึ่งอาจดู PTT ที่ตั้งหลักขึ้นมา มีด่านที่ 34-34.25 และ 35.25-35.5 แนวรับอาจมีที่ 32.75 และ/หรือ 31.5-31 และ PTTEP ลุ้นแกว่งซิกแซกขึ้นต่อ ด่านต่อไปมีที่ 176.5 และ/หรือ 178.5-179 แนวรับมีที่  170 และ/หรือ 168    

ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ใน The Technical Story..